新建公共充電站300座，新能源城市公交車出租汽車占比達到80％，建成1000公里全域開放的環(huán)庫沿庫生態(tài)綠色廊道……
為加快構建適宜水源地保護的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推動交通強國建設試點工作穩(wěn)步推進，近日，市人民政府辦公室發(fā)布關于印發(fā)《十堰市國家南水北調水源地綠色交通運輸綜合治理工程交通強國試點建設五年行動方案（2024－2028年）》的通知。
具體怎么做？如何做？往下看↓
工作目標
到2026年，庫區(qū)交通運輸綜合治理能力顯著提升。庫區(qū)沿線公路等級穩(wěn)步提高；新增或更新城市公交車、出租汽車、城市物流配送車輛中新能源車輛占比達80％以上，“老舊破小”渡船全部淘汰；庫區(qū)船舶實現(xiàn)水污染物“零排放”，船舶污染物接收轉運處置有效銜接；庫區(qū)?；愤\輸智慧安防平臺投入使用，實現(xiàn)過境?；愤\輸車輛實時監(jiān)管。
丹江口庫區(qū)風光美如畫。丹江口市委宣傳部供圖
到2028年，圍繞南水北調水源地保護的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本建成。建成1000公里全域開放的環(huán)庫沿庫生態(tài)綠色廊道；新能源城市公交車、出租汽車占比達到80％，新增或更新純電動船舶占比不低于60％，基本建成布局合理、便捷高效的車輛和船舶充電設施網絡；環(huán)庫公路地災風險全面管控，公路橋梁安防達到較高水平，雨污徑流實現(xiàn)有效收集。
重點任務
一、建設綠色交通基礎設施
丹江口市碧水連天觀景臺周邊美景 潘世新 攝
1、環(huán)庫沿庫生態(tài)綠色廊道建設。對環(huán)丹江口水庫、漢江沿線200公里重點綠色生態(tài)廊道進行提質升級，對局部不達標二級公路路段進行改擴建。沿線建設旅游公路驛站、觀景臺、汽車營地等設施，打造交旅融合服務體系。在完善現(xiàn)有驛站的基礎上，打造一批集交通、生態(tài)、游憩、觀光等多重功能于一體的綜合性旅游服務驛站。
丹江口庫區(qū)漢江鄖陽段生態(tài)岸線五彩斑斕 楊顯有 攝
2、綠色航道建設。推進鄖陽島生態(tài)旅游航道整治工程建設，重點打造綠色航道示范應用，積極推廣綠色航道技術應用及與水源地保護相結合。打造水上生態(tài)旅游線路，推進旅游渡運碼頭建設。
丹江口環(huán)庫公路 方戎 攝
3、臨庫國省道和橋梁安防升級改造。對585公里沿江臨庫國省道和101公里橋梁護欄進行更換，提升庫區(qū)交通運輸風險防控能力。持續(xù)推進干線公路橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設，完善橋梁養(yǎng)護管理長效機制。
茅箭區(qū)馬家河下游水生態(tài)修復工程 全正 攝
4、雨污徑流收集系統(tǒng)建設。建設橋梁雨污徑流收集系統(tǒng)962個，完善積水池和排水配套設施。開展示范路段邊溝、管涵雨污水收集處置。
5、提升庫區(qū)交通網絡應急能力。推進鄂西北公路交通應急裝備物資儲備中心建設，在隊伍配備、機械設備、應急物資儲備、信息平臺等方面搭建綜合配套。與現(xiàn)有縣級應急中心共同組成市縣兩級公路交通應急裝備物資儲備體系，提升應急物資調配能力。
二、推廣綠色裝備應用
6、綠色智能船舶更新應用。在常用領域采購16艘純電動船，后續(xù)確保新增或更新的公務船、客渡船、貨運船舶、客運旅游船舶中純電動（清潔能源）占比達到不低于60％。加快清退燃油船舶，鼓勵營運船舶按照船齡20年以上，10－20年，10年以下的順序，有序逐步退出市場。總量控制采砂船，逐步實行新能源船舶替代。
漢江干流孤山航電樞紐 劉昆 攝
7、綠色智能船舶充電設施及產業(yè)建設。結合庫區(qū)電動船舶用電需求，加快“一主（漢江）兩翼（堵河、丹江河）多支點（現(xiàn)有港區(qū)、碼頭）”船舶充換電設施建設。重點推進丹江口漢丹港、滄浪海旅游碼頭、武當山太極湖碼頭等碼頭充換電設施建設以及部分渡口充電設施，新建8處充電樁及岸電配套設備。打造鄖陽區(qū)、丹江口市綠色智能船舶制造產業(yè)園。
8、新能源車輛更新應用。新購置新能源公交車460輛，下線老舊公交車650輛，確保新能源公交車、出租車比例不小于80％。鼓勵物流配送企業(yè)更換新能源配送車輛，計劃新增或更新新能源配送車輛200臺。加快完成國三及以下排放標準老舊汽車淘汰任務。
鄖陽區(qū)新建公共充電樁 鄖陽網供圖
9、完善車輛公共充電樁配套布局。新建公共充電站300座，公交車充電站50座，物流車充電站50座。在主城區(qū)新建1－2座換電站，新增40－50塊換電周轉電池。
三、交通污染深度防范治理
水上交通安全暨船舶防污染綜合應急演練
10、健全水上防污染體系。在丹江口市、鄖陽區(qū)、鄖西縣新建3座防污染碼頭，同時承擔消防取水碼頭職能。在丹江口市漢丹港建設水上搜救與防污染應急基地，在漢江鄖陽區(qū)長嶺和武當太極湖建設水上搜救與防污染應急分基地。
民間“河長”護河忙 張啟龍 攝
11、完善污染物接收轉運制度。全面推進港口船舶污染物接收轉運及處置設施有效運轉，完善內河船舶生活垃圾免費接收制度。持續(xù)加強港口碼頭及船舶污染防治監(jiān)管、排放檢測控制、污染物處置全流程跟蹤，開展聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管行動，加大偷排漏排查處力度。全面推廣應用“船E行”智能交通管理與服務系統(tǒng)App以及海事一網通辦平臺系統(tǒng)，推進船舶水污染物接受轉運處置全過程聯(lián)單管理使用。
守護綠水青山 擦亮堵河明珠 全正 攝
12、治理庫區(qū)公路地災隱患。對公路地質災害承載體普查庫中188處一、二類風險點進行處置，消除存量隱患。依托智慧化手段實現(xiàn)對公路災害風險監(jiān)測預警，加強隱患排查，提高公路防災抗災能力。
四、強化綠色交通科技支撐
丹江口庫區(qū)水質安全保障指揮中心
13、庫區(qū)?；愤\輸智慧安防系統(tǒng)建設。協(xié)同構建一網統(tǒng)管體系，對丹江口庫區(qū)、堵河流域?；方扌新范蝿澐蛛娮訃鷻?，對駛入禁限行路段的?；奋囕v識別比對、精準歸類，通過“12345熱線”平臺推送至相關執(zhí)法部門，實施車輛攔截，引導帶離禁行區(qū)域。
14、丹江口庫區(qū)水上交通應急智慧監(jiān)測與指揮調度系統(tǒng)建設。在十堰市區(qū)、竹山、竹溪、房縣、鄖西、丹江口、鄖陽等地建設碼頭、渡口前端視頻監(jiān)控和巡邏船音視頻監(jiān)控等前端監(jiān)控設備。建設完善丹江口庫區(qū)船舶航行動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，設置市級總平臺，與省、縣兩級平臺實現(xiàn)對接，各縣區(qū)設置監(jiān)控分平臺。推動水上搜救與防污染應急平臺建設，實現(xiàn)水上應急資源的信息化管理和應急智能調度。
鄖陽區(qū)漢江護水志愿者正在打撈江面漂浮物 全正 攝
15、出臺綠色交通相關標準和規(guī)范性文件。結合相關國家和行業(yè)標準，圍繞水源地保護實際需求，在公路安防、水上防污染等領域制定相應地方性標準，探索水源地保護的標準化交通治理經驗。在分時段限制燃油船舶等領域，出臺有關規(guī)范性文件，進一步落實有關治理要求。
